在事故發(fā)生19天以后，朝鮮驅(qū)逐艦終于被轉(zhuǎn)移到船塢進(jìn)行維修。根據(jù)最新MAXER衛(wèi)星圖像顯示，5月21日下水時(shí)側(cè)翻的朝鮮“崔賢”級驅(qū)逐艦2號艦，已經(jīng)于6月8日從清津造船廠轉(zhuǎn)移到了羅津造船廠干船塢，進(jìn)行接下來的修復(fù)。

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　　此前據(jù)朝中社6月6日報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月5日，現(xiàn)場修復(fù)推進(jìn)小組向朝鮮勞動黨中央軍事委員會匯報(bào)了有關(guān)驅(qū)逐艦事故的修復(fù)工作情況。6月初，艦船平衡性已完全修復(fù)，截至5日下午，艦船已在碼頭安全停留。驅(qū)逐艦經(jīng)專家組對船體全面狀態(tài)復(fù)查后，將進(jìn)入下一階段修復(fù)作業(yè)。下一階段微調(diào)修復(fù)作業(yè)將在羅津修船廠干船塢進(jìn)行，預(yù)計(jì)作業(yè)日期為7天至10天。

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　　負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場修復(fù)推進(jìn)小組工作的朝鮮勞動黨中央委員會書記趙春龍表示，在勞動黨八屆十二中全會召開之前，艦船修復(fù)工作將會全部結(jié)束。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月21日，朝鮮新建造5000噸級驅(qū)逐艦下水儀式在清津造船廠舉行。朝鮮勞動黨總書記、國務(wù)委員長金正恩出席儀式。新建驅(qū)逐艦在下水過程中發(fā)生嚴(yán)重事故。驅(qū)逐艦下水過程中，因指揮不熟練、操作不慎，未能保障底盤移動平行度，致使船尾部分的下水滑板先脫離擱淺，部分區(qū)段船底破孔導(dǎo)致船體失衡，船首部分未脫離船臺。

　　外國遙感圖片提供商“星球?qū)嶒?yàn)室”（Planet Labs）此前發(fā)布的的照片顯示，被扶正的驅(qū)逐艦艦艏至少甲板尖端部分仍然完整，太陽照射下的陰影也顯示其傾斜艏柱部位仍然存在，這無疑推翻了此前外界廣泛認(rèn)為的“切割艦艏以便維修”的判斷。

　　羅津造船廠位于朝鮮東海岸，在朝鮮清津市的東北方，歷史上曾經(jīng)生產(chǎn)過被西方稱之為“羅津”型護(hù)衛(wèi)艦的小型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦和一些散貨船。