12月18日，日本商業(yè)航天公司“太空一號”(SPACE ONE)發(fā)射小型固體燃料火箭“KAIROS”1號機(jī)在升空后不久，由于火箭上升過程中出現(xiàn)的問題，未能成功進(jìn)入預(yù)定軌道，最終發(fā)射失敗。

　　小型火箭“KAIROS”計(jì)劃于12月9日發(fā)射，但在發(fā)射前的準(zhǔn)備階段，由于發(fā)現(xiàn)事先設(shè)定的警戒海域內(nèi)有船舶活動，為了確保安全，公司決定推遲發(fā)射日期至12月18日。

　　據(jù)日本共同社此前介紹，這是日本首次從民間發(fā)射場發(fā)射火箭，因此備受關(guān)注。該衛(wèi)星具備部分替代政府情報(bào)收集衛(wèi)星的功能，如果成功發(fā)射并投入軌道，將是日本民間航天技術(shù)的一大突破。

　　SpaceOne的首席執(zhí)行官豐田正和在發(fā)射后發(fā)表聲明，表示盡管未能達(dá)成預(yù)期目標(biāo)，但此次發(fā)射過程中收集到的數(shù)據(jù)對于未來的嘗試仍然具有重要價(jià)值。他強(qiáng)調(diào)，公司將繼續(xù)進(jìn)行下一次發(fā)射嘗試，并爭取盡快實(shí)現(xiàn)首個(gè)成功發(fā)射，以推動日本商業(yè)航天業(yè)的發(fā)展。

　　這并非SpaceOne今年的首次發(fā)射失敗。公開資料顯示，該公司成立于2018年，致力于通過小型火箭和經(jīng)濟(jì)的太空運(yùn)輸服務(wù)推動日本的航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展。今年3月，SpaceOne進(jìn)行了首次發(fā)射嘗試，但火箭在升空五秒后因推進(jìn)系統(tǒng)問題被迫引爆。

　　商業(yè)航天行業(yè)是一個(gè)涉及私營企業(yè)參與太空探索、衛(wèi)星發(fā)射、太空旅游和相關(guān)技術(shù)發(fā)展的領(lǐng)域，并且對全球經(jīng)濟(jì)、科學(xué)研究和國家安全產(chǎn)生越來越重要的影響。

　　“我可以在九游娛樂上玩什么類型的游戲？”

　　涵蓋衛(wèi)星制造、發(fā)射服務(wù)、衛(wèi)星應(yīng)用等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在通信、遙感、導(dǎo)航等方面展現(xiàn)出巨大潛力。一方面，微小衛(wèi)星的快速發(fā)展不僅降低了衛(wèi)星研制與發(fā)射成本，還推動了星座組網(wǎng)計(jì)劃的大規(guī)模實(shí)施，極大地拓展了全球通信覆蓋范圍與數(shù)據(jù)獲取能力。同時(shí)，商業(yè)航天在軍事國防、農(nóng)業(yè)監(jiān)測、氣象預(yù)報(bào)、災(zāi)害預(yù)警等領(lǐng)域的應(yīng)用也日益廣泛，為國家戰(zhàn)略安全與民生保障提供了強(qiáng)有力的支撐。

　　作為一個(gè)新興領(lǐng)域，商業(yè)航天行業(yè)近年來正在迅猛崛起。眾多創(chuàng)新型企業(yè)紛紛嶄露頭角。

　　從全球商業(yè)航天企業(yè)區(qū)域分布情況來看，頭部企業(yè)主要分布在美國和中國，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)布局完善，企業(yè)競爭力強(qiáng)，為全球商業(yè)航天主要發(fā)展活力，如SpaceX、中國航天科技集團(tuán)等。全球商業(yè)航天主要企業(yè)區(qū)域分布具體如下：

　　從代表性企業(yè)的業(yè)務(wù)布局來看，各企業(yè)的技術(shù)和業(yè)務(wù)發(fā)展重點(diǎn)各不相同。SpaceX和ULA通過火箭回收技術(shù)引領(lǐng)商業(yè)發(fā)射領(lǐng)域，Blue Origin專注于液體火箭和發(fā)動機(jī)技術(shù)，Oneweb致力于全球?qū)拵У蛙壭l(wèi)星星座布局。中國航天科工和航天科技在運(yùn)載、衛(wèi)星、載人航天等領(lǐng)域全面覆蓋，而銀河航天、星際榮耀等新興企業(yè)則在衛(wèi)星制造與應(yīng)用、發(fā)射服務(wù)上展現(xiàn)出特色。同時(shí)，凌空天行致力于探索高超音速技術(shù)在太空旅行中的應(yīng)用。

　　根據(jù)企查貓查詢數(shù)據(jù)顯示，近年來我國商業(yè)航天行業(yè)快速發(fā)展，累計(jì)企業(yè)數(shù)量逐漸增長。截至2024年1月16日，中國商業(yè)航天行業(yè)注冊企業(yè)共有370家，其中2015年新注冊企業(yè)數(shù)量創(chuàng)歷史高峰，達(dá)26家。2023年中國商業(yè)航天行業(yè)注冊企業(yè)數(shù)量為9家。

　　中國商業(yè)航天市場規(guī)模保持高速增長，據(jù)中國航天工業(yè)質(zhì)量協(xié)會統(tǒng)計(jì)，商業(yè)航天市場規(guī)模逐年增長，從2018至2023年，市場規(guī)模由0.6萬億元突破至1.9萬億元，年均增長率達(dá)23%。

　　浙江大學(xué)微小衛(wèi)星研究中心主任金仲和教授認(rèn)為，商業(yè)航天需要具有突破性思維和技術(shù)。他指出，這需要大幅度降低研制生產(chǎn)、發(fā)射和運(yùn)維成本，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星的一體化設(shè)計(jì)，完善智能技術(shù)的系統(tǒng)化應(yīng)用。此外，衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)還需要創(chuàng)新商業(yè)模式，從衛(wèi)星用戶群體到衛(wèi)星應(yīng)用模式，都有巨大的發(fā)展空間。

　　航天東方紅衛(wèi)星有限公司首席科學(xué)家白照廣表示，商業(yè)航天能夠帶動新一代的信息技術(shù)、高端制造、新能源、新材料等高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聚集、盤活區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力。